|
5. Для большинства жителей нашей некогда великой страны развал Советского Союза стал настоящей трагедией. Границы прошли через семьи и лишили сына возможности видеться с матерью, дочь – с отцом. А пенсионеров нынешние правители ввергли в нищету. Но нашлись и такие, кому развал страны и хаос принесли огромные богатства. Особенно легко можно разбогатеть на продаже и разворовывании имущества воинских частей. Не будем сейчас вспоминать о военных кораблях, которые за бесценок под видом металлолома отправились за моря и океаны новым хозяевам. Оставим в стороне и торговлю оружием, приносившую огромную прибыль тем, кто призван был учитывать и охранять арсеналы.
Наш сегодняшний рассказ о делах бывшего летчика, депутата Верховного Совета Крыма Василия Александровича Шпилькина. В 34 года от роду он стал депутатом, в тридцать девять – заключенным.
Все началось с того, что Василий Шпилькин, как явствует из официальных документов, был уволен в связи с оргштатными мероприятиями Черноморского флота из ракетоносной авиации в звании капитана. Оказавшись на «гражданке», Василий Шпилькин не спешил устраиваться на работу в какой-нибудь кооператив или малое предприятие, как это делали его менее продвинутые коллеги. Он надумал не только быстро разбогатеть, но и захотел стать президентом собственной авиационной компании. Вот только из воздуха самолеты построить невозможно, а купить дорогостоящую технику отставному капитану было явно не по карману. И тогда он обратил свой взор на оставшееся в наследство после раздела Краснознаменного Черноморского флота и авиасоединений транспортной авиации военное имущество. Понятно, что человеку с улицы заполучить даже во временное пользование столь лакомый кусочек общественного пирога невозможно.
Самолеты стоят многие миллионы долларов, наземная техника – не меньше. Прибавьте сюда горючее, связь, всяческие допуски, разрешения, переобучение летчиков…
У обычного предпринимателя опустились бы руки только при одной мысли, что для достижения поставленной цели придется не один месяц ходить по киевским и симферопольским кабинетам. А если учесть, что в независимом от разумных законов государстве за нужную чиновничью закорючку надо выложить энную сумму – то мечты о собственной авиакомпании так и останутся мечтами. Но не таков был Василий Шпилькин. Перед его напором не устояли не только мелкие чиновники, но и даже многозвездные генералы и полковники.
На следствии Василий Шпилькин утверждал, что многие свои проекты он пробивал не только природным красноречием, но и энными суммами, переданными им власть предержащим в виде взяток.
Вполне возможно, что так оно и было, но доказать получение взятки тем или иным начальникам Шпилькину не удалось. (На случай ареста компромат на благодетелей он не готовил, диктофонные записи своих бесед с вымогателями в мундирах не делал, а раз нет доказательств –нет и предмета обвинений). Следователь проверил все заявления Шпилькина на эту тему и вынес постановление об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении названных им лиц. Так что отвечать за содеянное Шпилькину пришлось в гордом одиночестве.
Кредиты надо отдавать
Авиационный бизнес – дело, по идее, прибыльное, но только не в Украине. Шпилькин создал и возглавил одну из самых крупных авиационных компаний Украины «Атлант СВ». В 1994 году одновременно в воздухе находилось до десяти бортов, арендуемых у ВВС Украины компанией Шпилькина. Поначалу тяжелые транспортные самолеты приносили неплохую прибыль. Они перевозили различные грузы в «горячие» точки планеты и «заказчики» своевременно рассчитывались. Соответственно удавалось оплатить услуги и военному ведомству.
Успехи в бизнесе помогли бывшему летчику пройти предвыборное чистилище, и он стал депутатом Верховного Совета Крыма. Не обошел удачливого бизнесмена своим вниманием и серый кардинал крымского парламента, лидер ПЭВКа Владимир Шевьев. Василий Шпилькин легко вошел в его «команду» и во время голосования по особо важным для ПЭВКа вопросам голосовал так, как это было выгодно Шевьеву и его соратникам.
Однако уже после выборов у Василия Шпилькина появились первые проблемы. А в конце 1994 года у компании «Атлант СВ» начались серьезные финансовые трудности. Сам президент компании связал их с задержками платежей по контрактам с ООН и другими международными организациями. Его объяснения выслушали в Министерстве обороны Украины, обещали «войти в положение», но, тем не менее, требовали деньги.
Выкарабкаться из финансовой пропасти Василий Шпилькин надеялся с помощью кредитов. Вначале он обратил внимание на акционерное общество закрытого типа «Ангел». Привлеченные мощной рекламой любители халявы и пенсионеры вложили в эту компанию огромные средства. Василий Шпилькин решил позаимствовать там немного денег. Прокуратурой было установлено, что «Ангелу» «Атлант СВ» задолжал 11 миллионов карбованцев и долгое время возвращать не собирался.
В 1995 году Василий Шпилькин решил ввести жесткий режим экономии абсолютно на всем. Например, телефонные разговоры с Америкой, Объединенными Арабскими Эмиратами, Египтом, Италией, Саудовской Аравией, Францией, Великобританией и т.п. бизнесмен предпочитал вести из своего кабинета в Верховном Совете Крыма.
Только за август-сентябрь 1995 года он наговорил за счет налогоплательщиков на 28741 гривну. Около пяти тысяч гривен оплатили за Шпилькина в Верховном Совете в октябре.
Обо всех этих финансовых «шалостях» проинформировали избирателей коллеги Шпилькина по парламенту. На «Атлант СВ» обратили внимание и правоохранительные органы. И вот тут-то и появились на свет некоторые любопытные документы, которые потом легли в основу уголовного дела.
За делишки депутата должно платить государство
Оказавшись в долговой яме, Шпилькин не придумал ничего лучшего, как заняться мошенничеством. Для того, чтобы вытащить деньги из крымской казны, он пошел даже на преступление.
Из материалов уголовного дела:
«Шпилькин В.А., являясь учредителем, собственником и фактически руководителем авиационной компании «Атлант СВ», в период с 22 по 25 мая 1995 года представил в Министерство финансов Крыма для получения валютного кредита заведомо фиктивные документы: договор залога самолета ИЛ-76 МД, который на тот момент был уже заложен в обеспечение кредита в «Укрсоцбанке» г. Ялты и не мог быть заложен в обеспечение по новому кредиту, договор с АО «Рыбинские моторы» на проведение работ по восстановлению ресурсов авиадвигателей и приложение к договору о проведении таких работ в 1995 году без намерения их проводить.
На основании представленных подложных документов министром финансов Крыма Апананским В.Ф. было принято решение о выдаче кредита… в сумме 150 тысяч долларов США целевым назначением на капитально-восстановительный ремонт двигателей для самолета ИЛ-76 под 20% годовых на срок 2 месяца. 30 мая 1995 года указанная сумма поступила в банк «Возрождение» на распределительный счет АК «Атлант СВ». Фактически капитально-восстановительный ремонт двигателей не планировался и не проводился, а полученные таким образом средства израсходовали на другие цели».
Напомним, что щедрый министр финансов перечислил те самые бюджетные средства, из которых выплачивают зарплату медикам, учителям, работникам культуры.
Куда же потратил бюджетные деньги защитник народа, депутат Верховного Совета Крыма Василий Шпилькин?
Из материалов уголовного дела:
«30 мая 1995 года сто тысяч долларов США были перечислены с распределительного счета АК «Атлант СВ» на межбанковскую валютную биржу для продажи. Полученные от продажи 13320000000 карбованцев (133 200 гривен) руководством АК «Атлант СВ» израсходованы следующим образом:
– платежным поручением № 136 от 29.05.95 г. перечислены 5 миллиардов крб. (56 000 грн.) на погашение процентов по ранее взятому кредиту АКБ «Укрсоцбанку» г. Ялты;
– платежным поручением № 136 от 29 мая 1995 г. перечислены пять миллиардов крб. (50 000 грн.) на счет страховой компании «Ангел» в счет погашения задолженности по договору о совместной деятельности;
– платежным поручением № 24 от 29 мая 1995 г. перечислены 1,5 миллиарда крб. (15 000 грн.) в КБ «Южное» г. Днепропетровска в счет погашения задолженности за аренду самолета;
– платежным поручением № 214 от 29 мая 1995 г. перечислено 1320000000 крб. (13 200 грн.) на погашение кредита в «Крымбанк» г. Симферополя;
– оставшиеся 50 000 долларов США получены наличными в банке «Возрождение» и переданы командирам экипажей по расходным ордерам в виде командировочных».
По мнению следствия, действия Шпилькина нанесли материальный ущерб государству на сумму 88 862 доллара, а с учетом штрафных санкций за ненадлежащее использование кредита и несвоевременное возвращение 328,9 тысячи долларов США, или 1 млн. 127, 2 тысячи грн.
Кроме этого, Василия Шпилькина обвинили в том, что он незаконно использовал полученный в воинской части авиадвигатель (якобы для ремонта), самовольно установил его на самолете ТУ-154М, арендованный у АО «Линос» для АО АК «Атлант СВ», и эксплуатировал его на протяжении 1082 часов полета, что привело к износу и снижению его ресурсов. По подсчетам военных экспертов, своими действиями Василий Шпилькин нанес ущерб военно-воздушным силам Украины на сумму 221686 гривен.
На суде Василий Шпилькин вину свою не признал, хотя и подтвердил, что кредит до настоящего времени не возвращен минфину Крыма. А авиадвигатель был установлен на самолет вместо необходимого ремонта «в связи с возникшей необходимостью».
Объяснения Шпилькина не убедили суд в его невиновности.
Опросив свидетелей, исследовав документы и заключения экспертов, Железнодорожный райсуд Симферополя признал бывшего депутата ВС Крыма Василия Шпилькина виновным в совершении преступлений предусмотренных статьями 148-5 ч.2 УК Украины – «предоставление учредителем, собственником и должностным лицом – субъектом предпринимательской деятельности заведомо ложной информации государственному органу с целью получения кредита…, причинившие крупный материальный ущерб государству» и по ч. 2 ст. 165 УК Украины «Злоупотребление должностным положением», и приговорил его к пяти годам лишения свободы с конфискацией всего лично ему принадлежащего имущества и с лишением права занимать должности, связанные с распоряжением товарно-материальными ценностями, сроком на три года. Наказание Шпилькин будет отбывать в колонии усиленного режима.
Кроме этого, ему придется выплатить Министерству финансов АРК 1 млн. 127, 2 тысячи гривен в счет возмещения ущерба.
Выводы из этого вроде бы сугубо хозяйственного дела можно сделать не в пользу тех, кто долгие годы восседал во властных кабинетах. Оказывается, деньги в республике есть и эти 150 тысяч долларов, незаконно переданные неудачливому бизнесмену, могли решить многие проблемы не одной тысячи крымчан, не получающих месяцами зарплату, пособия. Можно было пустить эту валюту и на погашение долгов по энергоносителям, и тогда бы в Крыму реже отключали электроэнергию в жилых домах. Да мало ли куда можно было с пользой израсходовать эти деньги. Но народный избранник и его покровители использовали валюту для своих целей. О благе народа они вспоминали только во время предвыборной гонки, демонстрируя избирателям свою показушную заботу «о простых людях».
Василий Шпилькин с приговором не согласился и обжаловал его. Верховный суд Республики Крым оставил кассационную жалобу Василия Шпилькина без удовлетворения и снизил ему наказание до 4-х лет лишения свободы в ИТК усиленного режима.
|
