|
«Крымский аналитик» сломал многолетнюю коррупционную схему украинских чиновников в Евпатории. Маршрутные автобусы в российской Евпатории теперь будут работать до 23 часов. Телевизоров в маршрутках не будет, но дорогу к морю отремонтируют. Серия публикаций на сайте «Крымский аналитик» с последующим обсуждением в соц. сетях, вынудили чиновников администрации города сломать многолетнюю коррупционную схему, созданную на общественном транспорте в Евпатории. (ОБНОВЛЕНО 3 июля 2015)
 Для начала напомним, с чего все начиналось, в этой истории. В первой статье с эпатажным заголовком: «Евпатория не готова к курортному сезону 2015. В городе транспортный коллапс» говорилось следующее. «Где в Евпатории прячется «начальник транспортного цеха»? Почему Филонов не ездит на пляж в маршрутках и в трамвае? Признаюсь честно, я долго молчал, не критиковал на сайте новых-старых руководителей города Евпатории. Ждал, что они, наконец-то, смогут избавить ВСЕРОССИЙСКУЮ ДЕТСКУЮ ЗДРАВНИЦУ ЕВПАТОРИЮ от позорного украинского наследства. Но этого не случилось. Администрация города не смогла подготовить Евпаторию к курортному сезону. И это факт! Первое, о чем будут вспоминать курортники, покидая Евпаторию, это дорогу к морю. Маршрут №6 проходит через весь город и связывает два пляжа «Киевский» и «Новый пляж». В часы пик эту маршрутку берут просто штурмом. Стоя в МАРШРУТКЕ едут не только взрослые, но и двухлетние дети. А это значит, что при первом же резком торможении, большая часть пассажиров окажется в травматологии. Но этих грубейших нарушений правил перевозки пассажиров не замечают не только работники ГАИ, но и глава города Андрей Филонов. Возникает вопрос: почему при подготовке к курортному сезону не был решен транспортный вопрос»? Почему в часы пик маршрутки идут забитыми до предела? Для того чтобы снять эту проблему в часы пик надо пустить на «пляжный маршрут» дополнительные автобусы. Но этого никто не делал ни в украинском Крыму, ни сегодня, когда Крым стал российским. Почему? Мешают «увидеть проблемы» откаты, взятки или, что еще хуже, неумение руководить городским хозяйством? Вопрос второй, почему главный пляжный маршрут Евпатории проходит по разбитым дорогам? Неужели накануне курортного сезона нельзя было привести в порядок именно эти улицы? Ведь от состояния дорог на шестом маршруте и будут судить о Евпатории наши гости. Вопрос третий, почему в вечернее время с улиц города исчезает общественный транспорт? Где маршрутки? Где ночные автобусы? Мне скажут, что вечером пассажиров становится меньше, возить их невыгодно. Но почему в других городах России общественный транспорт работает до 12-ти, а то и до часу ночи? Почему в той же Москве в маршрутках вы не увидите «СТОЯЧИХ ПАССАЖИРОВ»? А если кто из водителей рискнет набить автобус под завязку, то может нарваться на серьезный штраф.
И в завершении, вопрос о евпаторийском трамвае. Скажите, евпаторийский трамвай - это транспортное средство или рекламный раритет для книги рекордов Украины?! Почему битком набитые трамваи стоят на разъездах по десять - двадцать минут? Это, что новая форма издевательства над курортниками или простая бесхозяйственность и бездарное руководство городом!? Короче, где прячется НАЧАЛЬНИК ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА?! Может, за развал работы и срыв курортного сезона этому НАЧАЛЬНИКУ указать на дверь и привести в Евпаторию другого, который сможет решать ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ ВОПРОСЫ?! А теперь, предложение, простое, как автомат Калашникова! Уважаемая, Олеся Харитоненко, оставьте свой личный автомобиль у здания горсовета и как простая курортница, вместе с господином Филоновым совершите поездку по шестому маршруту на пляж, а потом, в час пик, воспользуйтесь услугами евпаторийского трамвая. Уверен, эта поездка оставит в вашей памяти неизгладимое впечатление?». Эта тема оказалась весьма актуальной. Ее обсуждали в десятках сообществ на фейсбуке, тысячи жителей Евпатории, Крыма и других регионов России. Абсолютное большинство поддержало автора, правда, были и такие, кто призывал «заткнуть рот автору», забанить его на одном из евпаторийских сайтов. Но этого не случилось! И вот вам ответ от самого Филонова и его пресс-службы: «На этой неделе одной из «горячих» тем стало обсуждение режима работы маршрутных городских автобусов. В обращениях в администрацию и в социальных сетях евпаторийцы и гости города жаловались на то, что работа маршруток прекращается после 20 часов. Глава администрации города Андрей Филонов провел рабочую встречу с Сергеем Осьмининым - руководителем предприятия «Машсервис», которое является основным перевозчиком на городских маршрутах. Как пояснил Сергей Осьминин, основная причина такого короткого для курортного города графика работы - нехватка водительских кадров и плохие дороги. Глава администрации пояснил, что ремонт дорог уже ведется. Отремонтирована улица Симферопольская, начинаются работы на улице Кирова. Андрей Филонов дал поручение заместителю главы администрации - начальнику департамента городского хозяйства Сергею Серобабе: в первоочередном порядке выполнить ремонтные дорожные работы по ходу маршрутов № 6 и № 9. «В Евпатории уже много отдыхающих, которые в вечернее время выходят на набережные, посещают наши объекты показа, участвуют в городских мероприятиях. В летнее время в курортном городе транспорт должен работать до 23-24 часов», - подчеркнул глава администрации. В ходе встречи принято решение о том, что с пятницы, 3 июля, график движения на самых популярных маршрутах: № 1, 2, 4, 9 продлится на три часа. «Последний автобус будет выходить с конечной остановки маршрута в 23 часа», - уточнил Сергей Осьминин. В таком режиме маршрутки будут работать всю следующую неделю. Если предложенные изменения одобрят горожане и отдыхающие, - такой график движения сохранится до конца курортного сезона. Свои замечания и предложения по данному вопросу можно направлять на сайт «Дежурный по городу» http://дежурный050.рф/ или позвонив по телефону 42-050. Отдел по связям с общественностью и СМИ администрации города Евпатории». Но это еще не все. Весьма необычное сообщение «Крымский аналитик» получил от пресс-службы прокуратуры Крыма. Оказалось, что директор и бухгалтер трамвайного управления в Евпатории незаконно премировали себя на 300 тысяч рублей и это при том, что сотрудникам трамвайного парка месяцами не выплачивали зарплату, а сам евпаторийский трамвай сегодня с большой натяжкой можно признать транспортным средством. Мы полагаем, что нашим читателям будет интересно узнать о том, что происходит с евпаторийским трамваем и почему. Не надо воровать с убытков, воруйте с прибыли! Следственный комитет возбудил уголовное дело против начальника и главного бухгалтера трамвайного управления в Евпатории за злоупотребление полномочиями и мошенничество для хищения чужого имущества. Как сообщила пресс-служба прокуратуры Крыма, дело было возбуждено по результатам проверки надзорным ведомством Евпатории коммунального предприятия «Трамвайное управление им. И.А. Пятецкого». Проверка установила, что начальник предприятия издал приказ о материальном вознаграждении себя и ряда сотрудников на общую сумму почти 100 тыс рублей. При этом премирование противоречило интересам предприятия, так как его руководитель направил на премию средства, предназначенные на выплату долгов по зарплате. Прокуратура также выявила незаконное начисление главному бухгалтеру свыше 200 тыс рублей в результате умышленного завышения ее зарплаты. Материалы проверки были направлены в следственные органы для организации уголовного преследования. По результатам их рассмотрения возбуждены уголовные дела в отношении начальника трамвайного управления - по ч. 1 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями), и главного бухгалтера - по ч. 3 ст. 159 УК РФ (мошенничество, то есть хищение чужого имущества путем злоупотребления доверием, совершенное лицом с использованием своего служебного положения). «Расследование преступлений, повлекших незаконное расходование средств муниципального бюджета, находится на контроле прокуратуры», - отметили в пресс-службе. В начале марта директор евпаторийского МУП "Трамвайное управление им. И.А. Пятецкого" Михаил Клещенок от имени коллектива заявил об экономических проблемах на предприятии и обратился за помощью к правительству. В конце прошлого года руководство предприятия в своем обращении к председателю комитета Госдумы по транспорту заявляло об осложнении ситуации. Согласно этому письму, городские власти не в состоянии покрыть разницу между экономически обоснованным и действующим тарифами по перевозке пассажиров, что и приводит к убыточности. Только в 2015 году для перевозки льготных категорий населения необходимо выделение 41,2 млн рублей. При этом убытки предприятия ввиду снижения пассажиропотока в переходный период составили 9,9 млн рублей. В мае прошлого года долг по зарплате перед сотрудниками трамвайного управления в сумме 4,041 млн руб пришлось выплачивать из федерального бюджета. 1 апреля уже бывший директор трамвайного управления Александр Мельник сообщил Крыминформу о том, что обратился к властям Евпатории и Крыма с просьбой содействовать в вопросах погашения задолженности по заработной плате сотрудникам предприятия. Евпатория, 2 июля. Крыминформ. Автор Марк Агатов Сергей Стрельбицкий не заметил транспортной проблемы в родной Евпатории
Туристы массово жалуются в минкурортов Крыма на слабое автобусное сообщение по вечерам. Он пояснил, что жалобы касаются в основном Южного берега Крыма.
В министерство курортов и туризма Республики Крым поступает большое количество жалоб в связи с тем, что из курортных городов и поселков проблематично уехать после 20.00. Об этом сегодня на заседании рабочей группы по вопросам развития туризма в Крыму сообщил министр курортов и туризма республики Сергей Стрельбицкий.
«В министерство на «горячую линию» и письменно поступает очень много жалоб, что после 8-9 часов вечера практически прекращается движение общественного транспорта между регионами. Это очень серьезно вредит перемещению туристов по территории», - сообщил Стрельбицкий.
Он пояснил, что жалобы касаются в основном Южного берега Крыма.
Представитель министерства транспорта РК сообщила, что в их ведомство также поступает много жалоб, но автобусными перевозками занимаются частные компании, которые «видят экономику и перевозки 1-2 человек для них невыгодны». По ее словам, муниципалитеты в случае необходимости могут создавать дополнительные маршруты и привлекать перевозчиков. Симферополь, 2 июля. Крыминформ. Комментарий «Крымского аналитика». «В ходе встречи принято решение о том, что с пятницы, 3 июля, график движения на самых популярных маршрутах: № 1, 2, 4, 9 продлится на три часа. «Последний автобус будет выходить с конечной остановки маршрута в 23 часа», - уточнил Сергей Осьминин.В таком режиме маршрутки будут работать всю следующую неделю. Если предложенные изменения одобрят горожане и отдыхающие, - такой график движения сохранится до конца курортного сезона». Отдел по связям с общественностью и СМИ администрации города Евпатории». «Крымский аналитик» напоминает руководителям города о том, что переходный период в Крыму уже закончен. Мы с вами живем по российским законам и платим налоги в том же объеме, что и другие жители России. А это значит, что и городские чиновники, заключая договоры о транспортном обслуживании, должны придерживаться стандартов, принятых не на Украине, а в России. В этих договорах должно быть четко записано, что общественный транспорт работает с 6 утра до 24 часов. Кроме этого, на каждой остановке общественного транспорта должны быть установлены таблички с графиком движения автобуса. Если же перевозчик не может работать по такому графику, то нужно привлечь в Евпаторию на конкурсной основе транспортные организации из других регионов России. При этом руководители города обязаны поддерживать в нормальном состоянии дороги, по которым проложены маршруты общественного транспорта. «Крымский аналитик» берет под общественный контроль работу автотранспорта в Евпатории. Крым. Евпатория. Россия. Курортный сезон 2015. Андрей Филонов. Начальник транспортного цеха. Депутат евпаторийского горсовета Сергей Осьминин. Евпатория не готова к курортному сезону 2015. В городе транспортный коллапс
Фотоальбом для мэра. Евпатория 2015 Фотоальбом для мэра. Евпатория 2015. Меры приняты Новости Крыма. В евпаторийские маршрутки установят телевизоры?
|
