Громкий скандал, связанный с приобретением трамвайных вагонов для Евпатории, в котором оказались замешаны евпаторийские чиновники, сегодня широко обсуждается в социальных сетях. Напомним, что министр транспорта Республики Крым Андрей Безсалов, по итогам общественных слушаний по вопросам закупки пассажирского транспорта, предложил приостановить рассмотрение технических заданий по трамваям и отправить их на полную переработку. (Подробнее об этом скандале читать ЗДЕСЬ).
 Не будем сейчас вдаваться в технические детали, и давать оценку тем, кто готовил, согласовывал и утверждал многомиллионный заказ на приобретение трамвайных вагонов для Евпатории. Этим, на наш взгляд, должны заниматься руководители Крыма и правоохранительные органы. Мы же предлагаем ответить нашим читателям на другой вопрос: «Нужен ли Евпатории вообще трамвай и для чего?». В советское время евпаторийский трамвай был не только визитной карточкой города, но и самым настоящим транспортным средством, который ежегодно перевозил миллионы пассажиров. Все изменилось, после того, как Крым не по своей воле, оказался в «незалежной» Украине. Евпаторийский трамвай, на котором можно было проехать от Пересыпи до озера «Мойнаки», украинские чиновники превратили в «музейный экспонат». Чего только стоит рекорд Украины «на самый короткий трамвайный маршрут «незалежной». Для того чтобы прогреметь на весь мир и попасть в идиотскую книгу рекордов Украины, украинские чиновники решили сократить весьма популярный трамвайный маршрут №3, следовавший от ЖД вокзала до «Театральной площади». Теперь, он доезжает только до гостиницы «Украины», став никому не нужным. За этот подвиг украинские чиновники из книги рекордов Украины и наградили Евпаторию специальной бумагой. Мало того, трамвайные реформаторы сделали «летним» трамвайный маршрут №2, который проходит по курортной зоне Евпатории. Фактически в городе сегодня реально работает только один трамвайный маршрут, который связывает «Пересыпь» со спальными районами города. Но и этим маршрутом воспользоваться могут только те, кто готов большую часть времени просиживать на остановках, в ожидание встречного вагона.
 И тут возникает вопрос, нужен ли Евпатории ТАКОЙ трамвай?! А может, перед тем, как рисовать техзадание на многомиллионную сделку, вначале разобраться с самими трамвайными маршрутами? Провести в Евпатории общественные слушания по этому вопросу? Изучить пассажиропотоки, выслушать специалистов-транспортников, а не тех, кто высасывал из пальца идиотские рекорды Украины для Евпатории.
В ЕВПАТОРИИ ТРАМВАЙ ДОЛЖЕН СТАТЬ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ! Но для этого нужно продумать варианты увеличения скорости трамвая, сократить время остановок на разъездах и, возможно, проложить дополнительные трамвайные линии. И только проделав эту работу, станет понятно, какие функции будут выполнять «трамвайные вагоны» в Евпатории. И уже, исходя из этих задач, готовить бумаги на их изготовление и приобретение.
Учитывая важность темы для Евпатории, «Крымский аналитик» предлагает провести в Сети общественные слушания. Итак, вопрос для обсуждения: «Каким должен быть евпаторийский трамвай? Нужны ли изменения в трамвайных маршрутах? Как увеличить скорость движения трамвая?». И последний вопрос: «Чем наградить авторов и тех, кто согласовал и утвердил безграмотное тех задание на изготовление трамвайных вагонов?». Может, предложить им другую работу или представить к званию «Героя Украины»?
Марк Агатов.
16 августа 2015 года.
АРХИВ "КРЫМСКОГО АНАЛИТИКА". Фото. В Евпатории ударили трамваем по рекорду Гиннеса. Гиннес устоял. Украина пала 
В Евпатории установили 12-й рекорд Украины. 12-й рекорд Украины положил на трамвайные рельсы под евпаторийский трамвай телеоператора украинского телеканала.
Крымский папарацци, наблюдавший со стороны за рекордной суетой в Евпатории, на рельсы не ложился, в ладоши не хлопал, он просто снимал тех, кто измерял и записывал, ехал и продавал билеты в трамвае и, конечно же, велосипедистов и велорикш. Хотя ни велосипедисты, ни велорикши к этому рекорду не имели никакого отношения. Они попали на чужой праздник из рекорда Украины местных чиновников, которые с утра пораньше отправились на работу на велосипедах. Так, вот, если 11-й велосипедный рекорд и 12-й километровый заезд городского головы Евпатории Андрея Даниленко по улицам и дорогам Евпатории нес положительный пример для молодых и старых - пропаганда здорового образа жизни дорогого стоит. То 12-й рекорд Украины был рекордом ради рекорда, на который мало кто из журналистов обратил бы внимание в любой день 2011 года, но не 22 сентября. Дело в том, этот трамвайно – рельсовый рекорд пошел прицепом к массовому заезду чиновников на велосипедах. Местные знатоки рекордов Украины после долгих измерений и изучений все той же книги рекордов Украины предложили зафиксировать в анналах истории самый короткий трамвайный маршрут на Украине. Оказалось, что один из маршрутов евпаторийского трамвая, после обрезания и экономии, стал самым коротким на Украине и на сегодняшний день составляет 1121 метр. По этому поводу можно налить и выпить 12 раз, и это будет правильно. Но, у тех, кто ведет здоровый образ жизни, мое предложение вызвало внутренний и внешний протест. А я и не настаивал, кто же спорит. Можно и не наливать, а просто взять измерить и выписать ДИПЛОМ, в котором на госязыке будет зафиксирован очередной рекорд Украины. Сейчас, кто-нибудь особо продвинутый возмутится, как так, мы тут рекорды Украины штампуем, чтобы завлечь и напомнить. И я о том же, классная замануха, мне другое непонятно, а зачем садиться в трамвай, чтобы проехать от вокзала до гостиницы 1 километр 112 метров. А пешочком не пробовали, господа – пассажиры?! Очень помогает при ожирении!
Кстати, я лично не оспариваю тот факт, что трамвай самый экологически чистый вид транспорта, и визитная карточка Евпатории. И, слава Богу, что он у нас есть, вот только ехать на трамвае 1 километр 112 метров не надо. Надо каждое утро от вокзала и до пляжа на своих двоих, чтобы почувствовать себя бодрым и свежим на радость маме и врачам. Но это так, тонкий намек на толстые обстоятельства. Рекорд, конечно же, засчитали. Диплом сфотографировали и показали по ТВ и в Сети.
А теперь главное, каким будет 13-й рекорд Украины из Евпатории. Сама цифра напрягает и накладывает – все-таки чертова дюжина. Я предлагаю выявить среди курортников самого толстого туриста и туристку. А рекорд Украины назовем простенько и со вкусом – самый толстый турист Евпатории. И приз самому толстому – путевку на лечебное голодание в одну из евпаторийских здравниц. Телевизионщики попрут в Евпаторию со всего мира, а вслед за ними и дамы по два центнера живого веса. Главное, чтоб американцев не допустить к участию. Там толстяков этих больше чем на Украине – все призы утащат за океан.
И в заключение, что на фото!? Сначала велопробег по улице Фрунзе в Евпатории, а потом евпаторийский трамвай с лежащим на рельсах журналистом. Приятного просмотра, господа-товарищи.
Фото. В Евпатории ударили трамваем по рекорду Гиннеса. Гиннес устоял. Украина пала
Крым. Евпатория. Евпаторийский трамвай. Книга рекордов Украины. Фото. В Евпатории ударили трамваем по рекорду Гиннеса. Гиннес устоял. Украина пала
|
